連接京杭大運河和黃浦江的蘇申外港線是國家高等級航道,目前正在進行航道升級改造。其位于吳江屯村段的一段二級護岸的施工,不是用傳統(tǒng)的鋼筋混凝土澆筑,而是用"固體廢料"經(jīng)過3D打印,拼裝成了景色優(yōu)美的"生態(tài)護岸"。這是國內首個3D打印的內河航道二級護岸。
今天記者在施工現(xiàn)場看到,長度432米二級護岸主體采用扶壁式空腔結構,造型像城墻。這種結構既能夠抵御內河行船波的侵襲,又能夠實現(xiàn)個性化景觀需求,實現(xiàn)常規(guī)工藝無法獲得的景觀生態(tài)效果,使工程融入沿線環(huán)境,更加貼近自然。
據(jù)介紹,吳江屯村段3D打印二級護岸,采用城市建筑固廢、鋼電廠固廢,經(jīng)過高溫、打碎、研磨等工序,填加打印油墨,零能耗下物理凝固自然成型。同步實現(xiàn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新及轉型升級,讓固廢產(chǎn)品化出廠,解決固廢亂排亂放和利用問題。
值得推廣的是,原材料中大量摻入建筑廢材,使建筑廢材得到循環(huán)利用,實現(xiàn)增材制造的環(huán)保理念。通過專業(yè)機構的檢測是環(huán)保無害的,對人體零傷害,對環(huán)境零污染。對于內河航道來說,有效的保護了水資源和水環(huán)境。
目前蘇州航道部門正在總結這段3D打印的二級護岸經(jīng)驗,形成施工標準,接下來準備在長湖申線、蘇嘉線等航道整治工程中推廣運用。